Как я стала дурой

Добро пожаловаться
01/06/2011

Вот так живешь-живешь, работаешь, детей растишь... Конечно, ничего такого особенного я в жизни не делаю, в космос не летала и по телевизору меня не показывают, не красавица и, скажем прямо, не очень молода, но мужчины смотрят заинтересованно и иногда знакомятся. Это, конечно, льстит, если успеваю заметить.

В общем, живу, как все, не лучше, не хуже. Если настроение плохое, всякое бывает, стараюсь отвлечься, природе порадоваться, мелочам каким-нибудь, но людей без дела не обижать. Потому что точно знаю, как  ранит необдуманное слово, как противно становится жить, когда хамят, тупо и беспричинно.

Последней каплей, переполнившей чашу моего долгого терпения, стала очередная поездка на такси. Вернее, поездка-то как раз и не состоялась. Почему? Потому что противно, когда хамят. Молодой человек, назовем его Ваней, был раздражен и нетерпелив: то дверь не так закрыли, то с ремнем долго вожусь, то вообще вдруг вспомнил, что это его собственная машина и он может возить на ней кого хочет. А кого не хочет, стало быть, -  не возить. Даже если человек, например, на работу или на поезд опаздывает. Зачем тогда его по вызову присылают?

Какой-то удивительно навязчивый сервис выходит. То ли услуга, то ли беда для города.

Сколько в Знаменске фирм такси, точно не знает никто. Даже тот, кто их регистрирует.  Фирмы, фирмочки, фирмульки появляются, исчезают, плавно перетекают одна в другую.

Если вы думаете, что много - это хорошо и развивает конкуренцию, то ошибаетесь. В нашем конкретном случае такое многообразие и определенная «аморфность» позволяют обойти некоторые правила и даже буквы закона. Не говоря уже о цене и качестве услуги.

Сначала о цене. Конечно, кому не нравится, может ходить пешком, и деньги целее будут, но почему в нашем маленьком городе  средняя цена поездки - 40 рублей? Даже при теперешней цене на бензин и очень прожорливом автомобиле, чтобы потратить на меня литр бензина, нужно сделать четыре круга по городу, а не просто отвезти из пункта А в пункт Б. Поэтому никакой борьбы за клиента, более того, один диспетчер может принимать заказы для двух разных фирм (или на самом деле одной, но с разными названиями?).

Что касается качества, то первым делом возникает вопрос: как проходят техосмотр некоторые автомобили, на которых таксисты возят людей. Случалось ли вам ехать на дребезжащем, гремящем, скрипящем авто? Я думаю, и не раз.

Отдельного разговора заслуживает мастерство водителей. Как-то чуть не поседела, доехав от больницы до дома: хлопчик за рулем был ретив. Он газовал, приближаясь к перекрестку, резко тормозил, увидев в последний момент красный свет, дважды чуть не заглох. Когда, наконец, он подвез меня к дому, я выдохнула с облегчением и спросила: «Детка, ты сколько времени за рулем?»  - «А что такое?» - с вызовом дернулся он. Да ничего такого, только учиться и учиться надо. Потому что управление автомобилем - это не просто умение нажимать на педали и крутить рулем. А для водителя такси это еще и ответственность за безопасность и жизнь людей.

Известно, что автомобиль - это объект повышенной опасности. Больше всего людей гибнут не в авиа- и железнодорожных катастрофах, а именно в ДТП.

Раньше, когда в городе Знаменске такси не было вообще, а в других городах это были желтые «Волги» с «шашечками» на борту, таксистом мог стать только опытный водитель. У нас же, не успев получить права, народ самонадеянно рвется зарабатывать.

Понятно, что фактор заработка - решающий, многие в знаменских такси подрабатывают после работы, то есть, по сути, у них получается второй рабочий день. Многие водители находятся за рулем дольше положенного времени. При мне как-то, отдавая «шашечки» диспетчеру, водитель произнес: «Трам-пам-пам, почти сутки отъездил».  И пусть не рассказывают уважаемые хозяева фирм такси, как четко у них отлажен медицинский и прочий контроль.

И даже этот решающий фактор, заставляющий экономить секунды от вызова до вызова, не извиняет сквозного проезда через дворы, как , например, на улице Волгоградской, д.16 или в районе гимназии 231, где уже практически накатанная дорога. А испорченные крест-накрест колеями футбольные поля в квартале между улицами Ниловского и Гагарина. Это тоже «заслуга» таксистов. Только бетонные надолбы могут остановить автомобильное хамство.

К сожалению, никакие надолбы не защитят нас от хамства человеческого. Когда мы с Ваней (если помните, это водитель такси, с которого начался мой рассказ) «не сошлись характерами», я решила вызвать другую машину и, выходя, услышала брошенное в спину «Дура!»

Когда к вечеру волнение улеглось и вернулось чувство юмора, я подумала, а не дура ли я в самом деле, что вместо того, чтобы приятно пройтись, радуясь хорошей погоде и компании, ведь наш город  из конца в конец можно пройти неспешным шагом всего за полчаса, отдаю свои деньги за услугу весьма сомнительного качества, нарываясь на прущее горлом хамство.

Комментарии

Отправить комментарий

Содержимое этого поля является приватным и не будет отображаться публично.
  • Доступные HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <p> <span> <img> <div> <pp_img> <pp_media> <h2> <h3> <h4> <h5> <h6> <br> <blockquote> <table> <tbody> <tr> <th> <td>

Подробнее о форматировании